要想富先修路，這句話是有一定的社會(huì)價(jià)值的。所以為了加快中西部地區(qū)的發(fā)展，那么按照我國(guó)關(guān)于加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，在近些年來，鐵路也加大了對(duì)中西部的建設(shè)投資力度，使得目前鐵路建設(shè)的重點(diǎn)逐漸的放在了中西部地區(qū)。
成都鐵路學(xué)校了解到了一組數(shù)據(jù)得知，十二五的前三年，中西部國(guó)家鐵路建設(shè)投資為1.15萬億元，投產(chǎn)新線七千公里。占據(jù)的比例分別為72%-58%而在十二五期間，中西部國(guó)家鐵路建設(shè)的投資是1.85萬億元，投產(chǎn)新線達(dá)到了2.3萬公里。占據(jù)的比例也上漲了很多，分別占據(jù)72%-77%。從這樣的數(shù)據(jù)中我們也可以看出，鐵路對(duì)于中西部地區(qū)的扶持，國(guó)家對(duì)于中西部地區(qū)政策的傾斜，為了統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)的發(fā)展做出了不小的努力。
并且通過成都鐵路學(xué)校的老師還了解到在新的一年在中西部又建立了很多的重大的建設(shè)項(xiàng)目。比如蘭新第二雙線的開通、西安至大同，杭州至長(zhǎng)沙、南寧至廣州、拉薩到林芝、懷化至邵陽鐵路等等。
隨著這一大批鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，鐵路將在中西部大范圍的普及，能夠切實(shí)的保障中西部地區(qū)的交通便利，切實(shí)推動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)，大力地推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。在統(tǒng)籌發(fā)展和扶持西部等方面發(fā)展更加展現(xiàn)了鐵路的交通的顯著功能。
