2017年國(guó)慶前后，一個(gè)重要的控制工程：土木特大橋正在緊鑼密鼓的展開建設(shè)，土木特大橋全長(zhǎng)3503.48米，該橋要跨越大秦線鐵路，還要通過京藏高速和京包線鐵路，該橋位于河北懷來(lái)官?gòu)d水庫(kù)和土木鎮(zhèn)之間，大秦線將是全球最繁忙的鐵路專營(yíng)線。
未來(lái)這里每天將會(huì)有160個(gè)列車經(jīng)過，為了降低安全風(fēng)險(xiǎn)，京張大橋局施工工程部長(zhǎng)何喬?hào)|說(shuō)道：為了這條鐵路更加安全，我們采用的是能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)降至最低的噸頂轉(zhuǎn)體方式，將橋的轉(zhuǎn)體角度打造成為31度角度，轉(zhuǎn)體的重量是5613噸，是當(dāng)前京藏高鐵最重的轉(zhuǎn)體橋。
另外一個(gè)官?gòu)d水庫(kù)特大橋也是京張高鐵的另外一個(gè)重點(diǎn)工程，造型優(yōu)美，全長(zhǎng)9.08公里，主橋采用8孔，好像是8個(gè)造型有沒得碧波和彩虹，每一個(gè)孔的重量達(dá)到了1865噸，堪稱一道亮麗風(fēng)景，官?gòu)d水庫(kù)特大橋?qū)⒃诮衲甑?0月底之前全部鋪設(shè)完成。這座大橋的完成將極大地滿足京張高鐵的運(yùn)營(yíng)需求。
在這條大橋的建設(shè)線上忙碌的工作人員，有很多都是來(lái)自成都高鐵學(xué)校的畢業(yè)生，他們專業(yè)能力和綜合素質(zhì)都非常好，是中鐵五局訂單培養(yǎng)的學(xué)生，符合工程建設(shè)的人才要求，每年中鐵五局都要從成都高鐵學(xué)校做訂單培養(yǎng)計(jì)劃，因?yàn)槲覈?guó)大力發(fā)展的高鐵建設(shè)，需要大量的工程技術(shù)人才補(bǔ)充，而這個(gè)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量為各大鐵路公司滿意，因此成為他們競(jìng)相爭(zhēng)取的生源。
